Treni e mobilità tra le montagne della Svizzera: la vostra estate sulle Alpi!
In bus, battello, treno o sulle due ruote, la Svizzera si gira facilmente, in modo sostenibile, quest’anno ancora di più perché il GoldenPass Express aumenta i collegamenti tra Montreux e Interlaken e molte ferrovie di montagna celebrano il loro 130° compleanno.
Il GoldenPass Express
A partire dall’11 giugno, il GoldenPass Express si fa in quattro per garantire altrettanti collegamenti al giorno. A bordo dell’ultimo arrivato tra i treni panoramici premium della Ferrovia Montreux-Oberland Bernese (MOB), i passeggeri potranno scegliere fra tre classi diverse e gustare prelibatezze regionali.
Sul Pilatus ogni mezz’ora
Da maggio otto nuovi treni di Stadler Rail si occuperanno di trasportare i passeggeri sul monte di Lucerna. E così la Pilatusbahn, la cremagliera più ripida del mondo costruita nel 1889, partirà per il Pilatus ogni mezz’ora. La vista mozzafiato su scorci panoramici incredibili è assicurata grazie agli ampi finestrini.
Matterhorn Glacier Ride II: da Zermatt e Cervinia
In primavera, il Matterhorn Glacier Ride II collegherà il Piccolo Cervino e la Testa Grigia in Italia, consentendo il superamento del più alto valico alpino a mezzo funivia (Matterhorn Alpine Crossing). Fino a 1300 persone all’ora grazie a una struttura che sembra sospesa per aria, grazie all’assenza di tralicci. Da provare una delle cabine Crystal Ride, con un design elegante tempestato di cristalli e un pavimento in vetro. Questo collegamento ininterrotto e privo di barriere architettoniche consentirà di passare dal Matterhorn Glacier Paradise allo
Snow Xperience Plateau Rosa senza attrezzatura da sci.
130 anni e non sentirli
La maggior parte delle ferrovie di montagna svizzere è stata realizzata a cavallo tra il XIX e il XX secolo; anche se alcune hanno ammodernato i propri convogli nel corso degli anni, altre hanno conservato il fascino e lo stile del apssato; tra queste: Schynige Platte-Bahn, Brienz-Rothorn-Bahn, Stanserhornbahn e Wengernalpbahn.
I 50 anni del Bernina Express
Nel giugno del 1973, il trenino rosso fuoco viaggiò per la prima volta da Coira a Tirano. Da allora a oggi, il Bernina Express ha trasportato più di 10 milioni di passeggeri. Parte integrante del Grand Train Tour of Switzerland, la sua tratta si snoda lungo il famosissimo patrimonio dell’UNESCO.
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Il GoldenPass Express
A partire dall’11 giugno, il GoldenPass Express si fa in quattro per garantire altrettanti collegamenti al giorno. A bordo dell’ultimo arrivato tra i treni panoramici premium della Ferrovia Montreux-Oberland Bernese (MOB), i passeggeri potranno scegliere fra tre classi diverse e gustare prelibatezze regionali.
Sul Pilatus ogni mezz’ora
Da maggio otto nuovi treni di Stadler Rail si occuperanno di trasportare i passeggeri sul monte di Lucerna. E così la Pilatusbahn, la cremagliera più ripida del mondo costruita nel 1889, partirà per il Pilatus ogni mezz’ora. La vista mozzafiato su scorci panoramici incredibili è assicurata grazie agli ampi finestrini.
Matterhorn Glacier Ride II: da Zermatt e Cervinia
In primavera, il Matterhorn Glacier Ride II collegherà il Piccolo Cervino e la Testa Grigia in Italia, consentendo il superamento del più alto valico alpino a mezzo funivia (Matterhorn Alpine Crossing). Fino a 1300 persone all’ora grazie a una struttura che sembra sospesa per aria, grazie all’assenza di tralicci. Da provare una delle cabine Crystal Ride, con un design elegante tempestato di cristalli e un pavimento in vetro. Questo collegamento ininterrotto e privo di barriere architettoniche consentirà di passare dal Matterhorn Glacier Paradise allo
Snow Xperience Plateau Rosa senza attrezzatura da sci.
130 anni e non sentirli
La maggior parte delle ferrovie di montagna svizzere è stata realizzata a cavallo tra il XIX e il XX secolo; anche se alcune hanno ammodernato i propri convogli nel corso degli anni, altre hanno conservato il fascino e lo stile del apssato; tra queste: Schynige Platte-Bahn, Brienz-Rothorn-Bahn, Stanserhornbahn e Wengernalpbahn.
I 50 anni del Bernina Express
Nel giugno del 1973, il trenino rosso fuoco viaggiò per la prima volta da Coira a Tirano. Da allora a oggi, il Bernina Express ha trasportato più di 10 milioni di passeggeri. Parte integrante del Grand Train Tour of Switzerland, la sua tratta si snoda lungo il famosissimo patrimonio dell’UNESCO.
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